【2020澳打工作】肉廠工作心得 - JBS Rockhampton (下)

經歷了剛開工的震撼教育，為了不要被同事們白眼動作太慢，拚了命也要跟上產線的速度 (嚴重的話還會故意欺負你，等著看你進度落後)

當然，有一部分也是想為了證明自己啦! 在台灣都坐辦公室，那勞動力現場的工作有什麼困難?

漸入佳境

Learner一開始一定是從最簡單的桌學起，我是學Topside，這個部位是牛後大腿，只有一種產品需要包裝 (隔壁桌silver side一個人通常同時有7種產品要包)，就算Topside要去皮 (Skin off)，這時候也只是把皮和肉分開裝成兩個產品，即使如此，大概前三周都是忙到不行的，甚至時不時就需要只有兩人的機動組前來協助

在這個階段就會開始體悟到: 任何一點拖泥帶水的動作，累積下來都會把工作速度拖垮，老手用正確的流程包完一顆可以跟你聊天，而你總是想要找一些偷吃步想加快速度，卻總是忙到焦頭爛額

當然熱情的老手會教一些快到令人目瞪口呆的訣竅，例如一般人撕塑膠袋，是先把貼在捲筒上的末端找出來並且撕下，想辦法搓一搓袋口，雙手再伸進去撐開

而老手都可以在每一次撕下塑膠袋之後，留一小段懸空不讓袋口黏回去捲筒上，好讓每一次的撕袋動作都可以從一模一樣的位置下手

再搭配著把塑膠袋的下緣「黏」在讓肉上，用肉本身的濕黏把袋口搓開，讓開袋的速度可以更快更穩定，這些細微的操作常瞬間讓我們頓悟: 啊! 原來在這裡做了這麼久的人，是可以多麼熟練的在做這些事!

換牛

趕上產線的速度，還不足以證明你是個出色的「包裝師」，甚至沒有辦法說服主管讓你從這一桌畢業，最大的難題之一是: 換牛

換牛的訊號，每一天一定會遇到個幾次，因為工廠不可能整天只處理同一種牛，不同牛種需要各相對應的切法、袋子、箱子以及產品Code

在換牛前，主管會告訴你現在要換成哪一個Code，這時需要把所有其他的交辦事項 (相對應的切法、袋子、箱子) 也切換成符合下一批牛的規格。通常會有三頭牛左右的空檔讓我們完成所有的事情

在這這三頭牛的時間，必須要把前一組都包好、推上輸送帶，才有空間用新的箱子迎接下一批牛，這時候原本已經剛剛好趕上產線速度的新手，就很容易兵荒馬亂了起來

用說的當然很簡單，但是難就難在新手很容易在速度稍慢一點的時候桌上會開始堆肉，肉一多，等到換牛就會幾乎分不清楚哪一個是舊的還沒包完，哪一個是新的。遇到機車一點的刀手，就是瘋狂切瘋狂丟肉在我們桌上，邊角肉跟產品肉全都混在一起，等到我們跑去倉庫拿好新的塑膠袋回來，準備趕工的時候，已經崩潰炸裂了

這時有一個邏輯處理很強的腦袋 + 跟得上腦袋的手腳，是基本中的基本，要用最快的速度把所有桌上的舊牛、新牛跟「邊角肉垃圾堆」進行分類，第一個好處是，桌面可以清出一塊空地，讓自己專心地在此衝包肉速度；第二個好處則是有空來幫忙的機動組也比較容易接手幫忙 XD

這時候情緒一定會有 (特別是針對那些機車的刀手)，但只能告訴自己要在更短的時間內學習如何化解這些危機，別人可以的，我為甚麼做不到呢?

換牛code要牢記，剛開始Supervisor經過時還會抽考 XD

看這個潦草的筆跡，就知道產線的速度有多逼人

產線故障

最可怕的莫過於此，這也可以說是新手步入老手階段的過程裡最為困難的一課，即使把所學的兩張桌都做得很熟練，遇到產線故障，真的只能全廠一起哀號

公司的機械基本上都很安全，但JBS Rockhampton是比較老舊的廠，所以一整條產線只要有個地方接觸不良、或甚至切牛的速度大於輸送帶的速度，就很容易讓運輸系統停掉。根據經驗法則，只要當天的牛特別大，推出去的包裝箱數就會變多，但貼標籤部門的速度受限於機器速度，沒辦法變快，當排隊等貼標籤的箱子太多，系統就會讓整條運輸帶停下來

這時切牛的流水線並不會跟著停…因此身為包裝，就必須把刀手持續切的肉繼續包裝、裝箱，想辦法塞進停滯中的運輸帶上，產線末端的包裝就會非常可憐，因為運輸帶早就沒有空隙可以讓他把產品推出去了

如果輸送帶停機的更頻繁、時間更久，包裝就算速度再快，也只能把包好的肉堆在桌上，空間已經不大的工作桌，漸漸的會被這群可怕的肉填滿，有時甚至擠到肉會滑落到地上，陷入這種絕望與疲於奔命之後，我們會花更多時間查看輸送帶是不是有空隙，但也無濟於事

此時心態上的調整就變得很重要，必須不斷說服自己: 這不是我的問題，我盡力做好工作就好…

當產線故障，真的會對公司的恨意越來越深 XD

小結

在牛肉工廠工作的這四個月期間，完全可以體會甚麼是「最忙碌、可取代性最高，薪水…卻最低」的基層勞工感受，而針對每天重複性的工作內容，學習曲線可以在短期內大幅提升，而在工作開始後的兩三個月便逐漸看見工作的天花板，不管再怎麼樣努力，提升的空間也有限

這時就會開始思考每天如何聊八卦打發時間、或也可能發現人生越來越沒目標…為了終結這個可怕的循環，外加上高度勞動超過體力負荷，我們在四個月之後便離開了JBS，試圖開始新的人生…

高強度的勞力工作 (每天包700份2kg~10kg的牛肉)，真的會累到失智

也免不了手上一堆傷疤

下一篇我們想分享牛肉工廠的運作流程，畢竟進入產線工作，也是我們在台灣沒有機會體驗到的，需要好好被記錄下來!

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【2020澳打工作】肉廠工作心得 - JBS Rockhampton (上)

關於澳洲打工要做甚麼工作，肉廠相對來說算是不錯的選擇，在薪水和工作時數通常都比農場還要來的穩定

幾個擔心的點不外乎是拿刀危險、Q fever疫苗危險等等。拿刀的部分，雖然刀真的非常非常的利，但工廠在長久的改善與規畫之下，廠內所設計的工作動線可以保有勞工一定的安全性，防護裝備也會穿戴完整，當然，也可以選擇從事風險(和薪水)比較少的包裝工作

至於防止透過動物血液傳染類似流感病症的疫苗: Q針，通常在豬牛羊廠都是必備的，當然疫苗施打畢竟都有風險，但我在上工之前查網路上的資料來說，出事機率真的非常的低

JBS隸屬澳洲最大的肉品集團，在Rockhampton的廠區是單純的牛肉屠宰與加工，一隻隻活牛牛被送進來，支解成各種部位後再離開這裡。

1. JBS在Rockhampton這個廠沒有配合的仲介

應徵或有任何問題都是直接找HR，所以就是一份純白的工，所有流程跟福利都照規定走，不怕被坑。廠內也有一些台灣人跟一定數量的中國人，語言相通都會互相照顧，其他還有巴西、菲律賓人佔大宗，還有少量緬甸、阿富汗、澳洲與韓國人

我們就是在SEEK上投履歷而拿到這份工作的

2. 從面試到上工可能需要等

因為是純白工，所以公司規定依定要打Q針，從我們去面試算第一天到工廠，大概花了兩個禮拜測試Q針過敏、注射、等Q針生效，才參加Induction後開工。前前後後大約有將近兩周的空窗期。

打Q針之前還會安排過敏反應的檢查

3. 完整教育訓練：

我們覺得JBS的新生訓練做的很完整，一整天6小時的英語聽力測驗，講解集團公司、食安、工傷等等。他們的觀念在於，寧可花人力與時間把你教好，也不希望你闖禍或受傷反而降低公司的產能。等到順利開始工作，上線的第一周(首四日)，也會有導師協助讓你進入狀況

等正式進生產線時，也有老師帶著我們完整走過一圈，了解不同的機台、輸送帶各自的功能等，再來就是直接上戰場了! 新人學第一、二桌的時候(不同部位的包裝，我們會稱為”不同桌”)，都會另外指派一個老鳥陪你包，一來新人壓力不會那麼大，可以好好學習，二來也不會影響產線的速度。

整天的英語測驗不是開玩笑的，中間好幾段其實我們已經fade out

排班的方式分成Roast 1, 3, 5，每天兩組來上班，另一組休假，每六周是一次排班的循環

剛開工的震撼教育

早上一進到Boning Room，和主管確認好一整天工作的崗位之後，要進去隔壁的倉庫拿取對應大小的包裝袋，對應不同的牛肉部位和產品別，所需要的袋子種類也不太一樣

第一大類是真空袋，袋子厚實，包裝好之後會送去真空部門進行真空。

真空後的肉肉們

第二大類是薄袋，袋子比較薄而且帶微微的靜電，若使用這類的袋子就會直接裝箱送出工廠，不會經過真空

第三大類是裝邊角肉(Trim)的藍色大塑膠袋，它是用來裝精修時切下來的小塊雜肉，大塑膠袋會直接套在箱子內，裝滿一箱之後封箱送出工廠

在後來的工作裡，碰巧看到一樣的裝Trim的箱子，滿滿的回憶湧現啊!

除了拿袋子之外，補充今天要包的這個產品所需要裝箱的箱子，也是我們包裝負責，箱子會由一條輸送帶從倉庫送進Boning Room，一定會遇到的狀況是，不同崗位的人使用同款箱子，這時候老鳥就會用權力跟你搶箱子去用…

這時的產線理當已經開始工作了，但第一頭牛會從流水線的前段，按照站別慢慢被刀手支解，這時對於包裝來說，不是站著看刀手們表演切肉，而是要把握這個時間差確認好今天的訂單號碼Code

包裝需要在每個箱子旁用奇異筆寫下對應產品的Code，對應不同的客戶都有不同的Code，有些的變化非常大(可能有三四種要轉換)，有些肉長年下來都使用固定的Code

新手光是在這關，要拿正確的袋子、拿正確的箱子、確認Code這三大魔王夾攻之下幾乎是有一周以上的陣痛期

第一天的小確幸就是被主管帶離產線去拍識別證需要的照片，然後提早下班

為了確保食安與工安，員工都要換上制服，並帶安全帽和耳塞，但我覺得最匪夷所思的，就是不能帶手套... 所以提醒各位在料理肉之前，還是稍微用水洗下比較安心 XD

下一篇我們會跟大家分享更多工作心得，敬請期待!

 

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【2020澳洲疫情分析】借鏡澳洲，台灣在疫情爆發後的未來?

2020年，經歷了一年的澳洲打工，在2021年初我們安全而且順利地飛回來台灣了，辛苦的機組人員載著一批又一批的遊子來來去去，但最終仍然擋不住病毒的入侵

要守住本身就是一件很困難的事，在2020年的澳洲就是如此，儘管澳洲有著與其他四大洲與世隔絕的優勢，在鎖國政策方面，初期當然沒有台灣迅速

但到了後疫情時代，還是展現出堅強的防衛決心，就連更安全的友邦紐西蘭，也才在2021年4月開放免隔離旅行，許多在澳工作的紐西蘭人才得以回到自己的故鄉

2021年的台灣，情況其實並沒有比去年的澳洲好上多少，因為疫苗施打普及率太低了，在疫苗方面的防禦力，幾乎可看作是0

而關於口罩和全民防疫的普及率，澳洲在口罩方面，因為不是口罩製造國，在第一波疫情 (2020/03~04) 爆發時，全國的政策都非常的亂，甚至政府發出公告: 人民沒感冒症狀不要亂戴口罩 (怕大家要是真的恐慌起來，還真的買不到)，在第二波疫情 (2020/06~09) 爆發時，政府開始宣傳口罩有效阻止病毒傳播

澳洲人民是很聽話的，疫情熱區的政府下令必須戴口罩後，大多數人都是遵守的，即使我們當時位於非疫區的昆州 (和疫區相比病例數差了50倍以上)，只要政府宣布防疫升級，大家還是乖乖地戴，當然，解封之後回歸正常，就幾乎沒人再戴了

我想表示的是，就算澳洲人是被政府 "逼著" 戴口罩，以結果論來說，防禦力可能也跟台灣差不多了

澳洲防疫的最大特色是: 澳洲封城快速、果決

以我們所處的昆州為例，只要某地區一天出現了幾起病例，就算都知道病例來源 (例如某家飯店的服務生以及員工感染)，也是立刻強力封城三天，意思就是禁足，待在家不准出門

封城的好處就是，很多還在潛伏期的病例，會因為時間的推移而慢慢出現症狀而通報送醫，但因為在封城期間，這些隱藏的未爆彈不會在路上走動

好處很快地就顯現出來 --- 即使封城短短幾天，病例數馬上停止上升，而且這陣子的病例就像我剛剛提到的: 是那些潛伏期的患者就醫 

來源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202103290145.aspx

封城的難處就在於: 初期的成本和損耗太大了...民眾、商家都還沒適應好如何轉換生存模式，換來的就是政府承受大量的輿論壓力

但是一旦這樣的封城模式經歷幾次之後，大家也漸漸習慣，只要政府一個口令，大家一個動作

台灣現在就是處在一個非常猶豫的狀態，這就像是當你跌倒了，一瓶雙氧水擺在你旁邊，你知道雙氧水擦下去是痛到不行，但它是一劑強心針，可惜在擦雙氧水之前，總是會猶豫著: 我可不可以等他自己復原?

你問澳洲為何可以很果斷的執行封城呢? 

因為他們痛過了

當每天的病例數呈現指數型上升，就算已經禁止餐廳內用，不准大型聚會了，病例數仍然居高不下，他們就會不得不眼睛一閉，拿起雙氧水，用力地給他擦下去

實名制是基本中的基本

幾乎所有室內空間都會標明: 符合社交距離的可容納人數

這張照片可以看出疫情時而嚴重時而緩和

台灣的危機: 人口密度

當台灣人火烈地討論著台北如果封城了，經濟會損失多少的時候，澳洲在去年第二波疫情 (2020/06~09) 爆發時，墨爾本是最主要的疫情熱點，每天新增病例有超過90%都來自於墨爾本

澳洲第二大城市的墨爾本位於600萬人口的維多利亞州。墨爾本集中了該州大多數的人口，高達507萬，是台北市250萬的2倍

如果我們談的是雙北，那雙北市總共650萬的人口是略高於墨爾本，但我想還是很值得拿來互相比較與借鏡一番

維州7~10月的第二波大爆發

第二波的爆發直到趨緩控制，前前後後長達三個月，其中時間軸如下: 

澳洲去年疫情爆發之時間軸

20-06-20 確診27 (維多利亞州加強管制)

30-06-20 確診67 (維州10個區域封城)

04-07-20 確診107 (維州12個區域封城)

07-07-20 確診169 (維州都會區大封城)

02-08-20 確診641 (維州宣布災難狀態)

05-08-20 確診715 (高峰 接著逐漸控制)

13-09-20 確診44 (慢慢解除封城措施)

28-09-20 確診4 (回到個位數)

來源:https://deborahalupton.medium.com/timeline-of-covid-19-in-australia-1f7df6ca5f23

漸進式的封城策略，以及警戒級數慢慢拉至 "全維多利亞州封城" 等級，大約耗時一個月左右，這一個月以來的確診人數，是緩慢而持續成長至單日新增500例以上

台灣的病例成長數，從5/14的34例，隔一天的5/15就暴增至185例，而且再也沒有下降過

搭配著連封城禁足這樣的策略都沒有的狀況之下，人口密度是墨爾本18倍的台北市，會不會成長至單日500例以上?

單日500例，已經不是會不會的問題，是什麼時候達到的問題了

禁足一個月 這次是玩真的

墨爾本在平均每天新增100例以上之後，在191例的七月初開始了level 2 lockdown，因為效果有限，所以才在一個月後的8/2，進行全面封城禁足

封城的嚴厲程度包括夜間宵禁，出外只能是因為運動、遛狗、採買，且不得超過一個小時，並且所有活動限制於離家方圓五公里以內

如此強力的封城措施，在執行了一個月之後，降低了80%以上的新增病例數量，才開始慢慢滾動式解除封城措施，但並不是讓商店回復營業哦! 是舉凡像是: 離家活動範圍增加、取消宵禁、出門活動時間增加這種看似安撫民心的解封措施，實質上店家無法開業的影響依然持續了兩個月左右才得以解除!

全面封城之後，約一周後開始出現效果，新增病例數持續且明顯的下降

澳洲的州政府防護網

墨爾本的第二波疫情花了將近三個月才緩緩脫離險境，而澳洲的中央與地方政府之間的關係是存在著州政府這樣的機制

舉例來說像維州爆發之後，其他州政府相繼封鎖所有來自維州的人進入，也就是90%病例集中在維州的墨爾本，就是個隨時會自爆的大熔爐，而如何控制大熔爐? 就由維州政府自己想辦法

反觀台灣因為交通過於方便，西部各大城市也都靠著西濱的交通網來支撐，簡單來說就像是串聯的燈泡，當10顆燈泡都串在一起，只要剪斷其中一顆燈泡的電線，10顆燈泡圍繞著的台灣，將會陷入一片漆黑 (台灣缺電危機? 那是另一個故事XD )

台灣沒有如此獨立的行政制度可以強力管控邊境，實務上也無法割捨掉綿密的交通網絡。這就使得台灣可以被看作是一座超級大城市

越慢針對熱區進行超強力封鎖，將會讓整個台灣進入緊戒狀態

心理準備

餐飲業是澳洲很早就封閉、也很晚才開放的行業，在警戒級別之中，我記得在level 2，很早就將餐廳的內用取消了 (現在的台灣也正式的跟上了)，封城更不用說，別說餐廳了，所有行也都得拉下鐵門。在最後開放餐廳內用時，稱得上是個澳洲的大新聞，大家都在歡呼

台灣餐飲業比澳洲蓬勃太多太多了，台灣人是時候該思考: 真正的最高級別封城，將會是沒有餐廳的生活，怎麼辦?

百業蕭條、相繼休業的狀態下，業者開店的房租、水電怎麼辦?

台灣人現在還在思考小孩停課之後，誰要在家顧? 卻還沒有意識到經濟真正停擺之後帶來的可怕衝擊，未來應該何時開放，何時解封? 這是一場緩慢而且煎熬的戰役...

【2020澳打工作】疫情起飛時期的求職血淚史

2020年3月25日，因為疫情的關係，語言學校不得不臨時喊卡，轉為線上課程，而幸運的是，那也是我們上課的最後一周。於是，我們的求職之路算是意外的提早開始了，找一個好地方蹲著是很重要的，我們待在了華人區Sunnybank，但致力於離開華人區工作

宣布停課的時候，學校召集大家在大廳集合

原先我們想在布里斯本City做服務業類型的工作，但隨著疫情變的嚴重，City幾乎整個關閉，完全沒有工作，昆士蘭州的邊界也開始封鎖(只出不進)，跨洲找工作變成一種賭注(誰知道去到另一州，能不能順利找到工作?)

連餐廳都不能內用，市區哪裡還缺人手?

最後我們改變策略，把搜尋範圍放大到整個昆州，也因此我們提早把小藍車車牽回家，畢竟決定要離開City找工作，沒有車就等於沒有雙腿

找工作的計畫啟動後，我們深知採草莓等計件工作對都市小孩來說很不利，又容易遇到新包詐騙事件，所以一心就是往蔬菜廠或肉廠開發，還記得當時用了幾種不同的方式

 

找工作的四大方法

1. 在人力銀行網站Seek到處投履歷

Indeed以及Seek是我們最常用的兩大網站，其中又以Seek資源多一些，有些要注意的事：

- 這種正式工作網站，幾乎都是Fulltime，有些雇主不希望你是臨時簽證

 - 工廠或是倉庫工作通常希望你有叉車執照(forklift license)

- 搜尋的關鍵字也很重要，如果只是照自己想像的名稱搜尋，可能有些職缺會找不到，可以先對職缺Title的用字遣詞做點功課，再進行搜尋

總之，是在一個很大的搜尋範圍之內找到符合自身條件的集合。

在Seek找工作比我們想像中還要有效

2. 去Coles或Woolworth一排一排的貨架上面翻

看哪些產品的工廠在昆州就記下來，回家打電話或寄信聯絡，這方法也是看網路上別人介紹就有樣學樣的XD 

我們當時翻找的成果，大多工廠都在新州和維州…遇到真的符合條件的，就直接電話打過去了 ! 在疫情起飛的當時，我們問過幾家，都是回應現在沒有職缺或是請我們email履歷過去，後續都沒有回音

我們真的一排一排貨架去找工廠地址

3. 跟認識且信任的朋友打聽工廠或仲介

澳洲只要是合法經營的仲介，基本上都是和雇主抽取傭金，或頂多就是在時薪裡面抽成，因此並不會有一些例如要強迫綁住宿、成交後收取一筆錢…等等奇怪的要求

仲介也都會有官方網站，甚至直接去拜訪辦公室，盡可能請他們現場幫忙媒合(以免回家又是無聲卡)，但當時疫情關係，辦公室全都關門了，只能透過線上聯絡

較著名的澳商亞吉，職缺以農業為主(https://www.agrilabour.com.au/candidates/current-positions/)，APG也有一些基礎勞動力的職缺，但當時投了官網沒下文

我們當時的經驗，投履歷到仲介，都沒有下文

3. 直接開車去掃廠一波

這算是最直接的手段之一，如果是在產季期間，應該都會有不錯的效果

第一種手法是去農業大鎮，找好當地的幾家工廠之後就前往掃廠，路上有任何看起來像工廠的也都可以進去問

第二種是朋友跟我建議的，用Google地圖地毯式搜索看起來像工業區的區域，就開車過去投履歷，他過去也成功地靠這方法找到工作

首次找工作心得

其中對我們打擊最大的，是去Gatton掃廠那天，要不是門上寫大大的not hiring，不然就是在電話中直接拒絕你進入辦公室，原本可以好好面對面遞履歷的機會都消失，因為在City的留學生們也受到封城的影響，紛紛來近郊找工作，產季還沒開始的各Gatton農場，實在已受夠大量的履歷。

看到工廠門口的各種警示，心都涼了

生活費每天都在燒，到快要見底的時候，我們突然收到一封某HR寄來的面試邀約！想了半天，居然是從Seek上面看到我投的履歷所以才連絡我們

不敢相信會收到HR的信，想了半天才發現是從Seek上應徵的工作

當時我已經投了40幾封以上，幾乎已經放棄Seek…我回去翻了一下應徵紀錄，發現是兩周前投遞過的牛肉廠包裝職缺

在當時工作人人搶的狀態下，我們從來沒想過真的可以從Seek上面找到工作，光是試用期時薪還開到27.2 (當時基本時薪24.36)，真的算是撿到寶! 原本只有帥翰被邀約，但我們趕緊回信希望HR把靚彤也找去上班，畢竟我們不可能分隔兩地吧XD

其實算一算我們第一次求職也才經過兩周的空窗期，算是很短的，但因為待業的壓力都來自於越來越薄的錢包…因此當然要給自己多點壓力啊! 

再次打開線上履歷

牛肉廠的勞動力負荷之大，在我們領了28多的時薪之後才漸漸了解…一週四天10小時的班，就算休息三天，身體也好像沒有真正的復原，於是我們又打開了人力網站，下班回家就靠著Seek有意無意的投履歷

在第二波的求職當中，當然我們自己設的條件也比較高(不想夜班、不想搬重物)，而且我們想離開目前的城鎮出去闖盪，因此找工作的方式只能集中在線上投履歷

原以為在後疫情時代的工作機會會增加，但情形比我們想的還要糟糕一些，還好，順利的在約莫一個多禮拜後，一樣是從Seek上找到了第二分肉派廠的工作

再次從Seek上面找到工作，做夢都會笑

總結

以上兩次的經驗告訴我們，Seek的效果其實很不錯，而我們也成功地守住當初找工作時自己訂下的底線: 不去找黑工仲介(連灰工都不要)、不去從事論件計酬的農業

當然，有很多很想嘗試的職業，有些是傳聞的高薪，像是賭場Waiter、小麥廠、棉花廠、內陸地區工作；或是傳聞的開心玩到爽的工作，像是漢米爾頓島的旅遊業、美麗的塔斯馬尼亞，也因為沒有天時地利人和的關係，在這一年與它們擦身而過

但我一直都覺得，萬事做好的準備，再仔細考量後作好決定，那就不必再後悔，勇敢的去闖吧!

錢賺夠了，行李收收上路囉!

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【2020環澳】事前準備系列(3) – 連續玩樂2個月，行李怎麼準備?

  旅行跟生活不一樣，平常的生活用品，不一定適合旅行時使用，長時間都在旅途上，也不好餐餐都外食(人在紅土大陸也不是隨時就有餐廳)。

而我們來澳洲沒有攜帶任何適合旅行用的裝備(除了衣服…)，所以當初要環澳之前，也是看著背包客棧的各路好手分享的心得，想著要如何治裝跟拿捏裝備的預算

最終參考與捨棄不適合的方案，一路到環澳結束，我們對行李和裝備的安排都還算滿意! 於是記錄各種細節如下，回饋給各路網友參考!

紅土大陸的行程，是我們飲食最不正常的一段

【2020環澳】事前準備系列(2) - 自駕公路旅行出發！先把交通搞定吧

既然我們早就決定開車環澳，那與車子相關的各種問題都是至關重要，畢竟車就是我們的雙腿，也是我們移動式的家，車出事了，我們也不用玩了。

於是有了這篇關於車子的文章，字多圖多，希望大家的耐心還夠用！

車輛種類

可以粗略地進行幾種分類 :

【2020環澳】行前準備系列(1) - 行程規劃

找景點

如果你是個喜歡事前規劃謹慎的玩家，那就會比較適合參考我們在旅行前做的準備

如果你是個喜歡隨興玩，步調很慢的，那其實可以不用準備(?)

【2020環澳】Great Keppel Island 島上路線紀錄

基本介紹

距離澳洲大陸30分鐘即可到達的大吉寶島 Great Keppel Island(GKI)，沒有像Fraser Island、Whitsunday Islands一樣擁有高人氣，但也更顯得這個小島的低調與寧靜。位於南大堡礁地段，島的周邊沙灘與礁岩相間，可在這裡浮潛、深潛，或觀賞海豚；鯨魚

該島面積約240公頃，島上有著豐富的動植物。島上百分之九十的土地是灌木叢，因此它是觀鳥者的天堂，發現了90多種鳥類，生活在許多不同的棲息地中。島上擁有許多叢林徒步旅行的路線。

旅程簡介

2020/08/02~03

Day1 : 

0730搭船前往→浮淺→島上餐廳用餐→散步看夕陽→晚上住島上飯店

Day2 : 

海灘看日出→自備早餐→1000搭船離島